WAGNER Schweiz AG
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Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus der Schweiz einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
Schneller als der Rest des Marktes
Schneller als der Rest des Marktes
2003 in Jingjiang gegründet - inzwischen 20 Jahre «alt» und Teil der Kion-Gruppe: Die Produktionsstätten von Baoli befinden sich weiterhin nahe Shanghai, sowie im neuen Werk in Jinan, das Ende 2021 eröffnet wurde und zu dem auch ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum gehört. Ein Grund zum Feiern, findet CEO Christian Bischof.
Die Zugehörigkeit zur Kion wird als wichtiger Meilenstein der rasanten Entwicklung gefeiert. 2009 wurde das Joint Venture Kion Baoli Forklift Co., Ltd, gegründet mit dem Baoli Teil der Kion Group wurde. Bereits ein Jahr später wurde das Unternehmen vollständig in die Kion integriert. Baoli war es von nun an möglich, sein Produktportfolio stetig zu erweitern und seine internationale Präsenz weit über Asien hinaus auszubauen: 2018 wurde die Baoli EMEA S.p.A. mit Hauptsitz in Mailand, Italien, ins Leben gerufen.
Baoli bietet seinen Kunden eine komplette Palette an zuverlässigen Flurförderzeugen, darunter 3- und 4-Rad-Elektrostapler mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 3,5 t, Diesel-Gabelstapler mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 10 t sowie zahlreiche Lagertechnikgeräte wie Nieder- und Hochhubwagen. Zusätzlich sollen in den kommenden Monaten neue Modellbaureihen auf den Markt kommen – auch dank der neuen Produktionsstätte in Jinan.
Abb.: Baoli
«Baoli soll sich im Flurförderzeug-Einstiegssegment zu einem der führenden Anbieter in der Region EMEA entwickeln. Hier wollen wir die ‚top of the mind‘-Position erlangen», sagt Christian Bischof, Geschäftsführer von Baoli EMEA: «Wer künftig an robuste Lösungen für den täglichen Materialumschlag mit zuverlässigen und einfach zu bedienenden Geräten zu Einstiegspreisen denkt, dem soll zuallererst Baoli einfallen.»
Der Grund für Bischofs Optimismus ist, dass das Einstiegssegment schneller wachse als der Rest des Marktes. Und die Vorteile von Baoli lägen auf der Hand, erläutert Bischof: «Bei unseren Produkten verbinden wir europäische Qualität und technische Erfahrung mit chinesischer Dynamik und kosteneffizienten Produktionsstandorten.»
Anlässlich der LogiMAT stellte Baoli, wie berichtet, seine neuen Fahrzeuge der Baureihe KBE 25-35, die komplette neue KBS-Familie und den neuen KBO vor.
