Der Software-Anbieter Sysmat stellt an der nächsten LogiMAT (11. bis 13.März 2025) seinen herstellerunabhängigen Materialflussrechner «matCONTROL graphics» mit KI-Unterstützung und flexiblen Schnittstellen vor. Und verspricht einen aufschlussreichen Blick in die Zukunft.

Vorsichtige Annäherung

DHL bleibt bei seinem Ziel, seine jährlichen Treibhausgasemissionen auf unter 29 Mio t zu senken, 66% der Fahrzeuge für die letzte Meile zu elektrifizieren und den Anteil emissionsreduzierter Kraftstoffe bis 2030 auf über 30% zu erhöhen. Interessante Zahlen, wie sich Kleinere und Mittlere KMU dazu stellen, finden sich im «Global Sustainability Survey 2024».

Gilgen Logistics sorgt dafür, dass ab 2025 die Bühne des neuen Kongress- und Event-Gebäudes der Bernexpo für alle Events gerüstet ist. Insgesamt ermöglichen über 8500 Quadratmeter mit einer Kapazität für bis zu 9000 Personen Raum für Meetings, Kongresse, Kulturanlässe, Shows und Messen. 

Wenn das neue Verteilzentrum steht, der Hochlauf erfolgreich war und die ersten Artikel mit Hilfe hochdynamischer Maschinen kommissioniert werden, herrscht Feierstimmung. Die Zeiten der manuellen Lagerlogistik sind vorbei. Aber es braucht auch ein entsprechendes Change Management.

Logistikanbieter Arvato hat die geplante Übernahme von ATC Computer Transport & Logistics angekündigt. Die Iren sind auf Transporte und technische Dienstleistungen für Betreiber von Hyperscale-Rechenzentren, High-Tech-Spediteure und Originalgerätehersteller spezialisiert.

In Zeiten wie diesen macht es sich gut, Logistik- und Produktionsabfälle gleich an der Entstehungsstelle zu entsorgen. Das ist oft gar nicht so einfach. Denn manche Entsorgungsstellen sind weit vom Entstehungsort entfernt. Eine familiengeführte Firma, Brück mit Schweizer Sitz in Hergiswil, hat Lösungen parat.

Chr. Baur/Foto: Kuka

Der Spezialanbieter für Zugangs- und Schliesssysteme Dormakaba hat Christian Baur, in Intralogistikkreisen auch als Ex-CEO von Swisslog bekannt, zum Chief Transformation Officer in die Chef-Etage der Gruppe berufen. Baur folgt auf Stefano Zocca, den es nach über 13 Jahren zu neuen Herausforderungen ziehe.

 Walzstrasse

Während andere in der hart umkämpften Branche erneut Milliardenverluste einstecken und um Arbeitsplätze bangen müssen, nutzt die «Swiss Steel Group», Sieger des Deutschen (!) Nachhaltigkeitspreises 2023, ihren Vorsprung bei «Grünem Stahl». Mit Sitz in Düsseldorf und Luzern fördert sie grenzüberschreitend die Decarbonisierung.

Kühlaggregate können streiken, Temperaturen falsch eingestellt, Kontrollen versäumt werden und Fehler an der Rampe vorkommen: Was alles bei temperatursensiblen Transporten passieren kann und wie man auch mit «Kümmel» Vorsorge leisten kann, kam beim traditionellen «Ofenhock» des SVTL in Oberkirch zur Sprache.

Zur Neu-Einführung einer Fahrzeugserie der Sonderklasse gehört frischer Wind. «Wir bewegen hier nicht nur einen Haufen Stahl und Metall durch die Gegend, sondern auch die Kombination mit allem, was im intralogistischen Umfeld für die perfekte Anwendung sorgt», sagt Ulrike Just.

Abb.: Swissmem

Die Lage der Schweizer Tech-Industrie ist nach wie vor angespannt. Bislang reduzierten sich in diesem Jahr die Umsätze um -4,2 Prozent und die Güterexporte um -3,6 Prozent. Gründe sind laut Swissmem die konjunkturelle Schwäche der EU und insbesondere Deutschlands. Die Exporte von Förder- und Lagertechnik lagen bei minus 6,3 Prozent.

Vom Wagenheber über den Mischer bis zum Inbusschlüssel: «Draper Tools» bietet Equipment für Baugewerbe, Autoindustrie, Maschinenbau und Landwirtschaft. Das britische Unternehmen baut weiter aus. Mit dem Wachstum steigen auch die logistischen Herausforderungen. SSI Schäfer steht dabei zur Seite.

Abb.: DHL/NYU

Trotz weltweiter Krisen meldet der «Connectedness Tracker» von DHL, der Analysen rund um den globalen Warenverkehr bietet, ein Allzeithoch für den Welthandel. Kaum verwunderlich, dass gehandelte Waren jetzt statistisch gesehen längere Distanzen (nämlich im Schnitt 4.970 km) zurücklegen: Sanktionen werden auf allen möglichen (und unmöglichen) Wegen umgangen. Das verlängert die Strecken.

Antalis Schweiz, führender Distributor von Papier, Verpackungslösungen, visuellen Kommunikationsmitteln und individueller Logistik, hat mobile Transportroboter, Baujahr 1982, durch moderne AGVs des Herstellers Safelog ersetzt. Der Hersteller der vormaligen Robots war pleitegegangen – mit unerwarteten Folgen.

Hier werden – auch wenn´s so aussieht - keine Patienten umgelagert, sondern Material für öffentliche und private Krankenhäuser. Dematic reduziert in Caltignaga, nahe Mailand im italienischen Piemont, den Platzbedarf in der Lagerhaltung medizinischer Artikel beim Krankenhaus-Logistikanbieter Plurima um 75 Prozent.